高速轴承往往伴随着高速、高温等，在选择轴承润滑脂时，应注意以下几点：
润滑脂的选用主要在于轴承的运行环境、运行环境温度、负载，防生锈特性、机械稳定性能、油封、不同油脂不能混合、油脂分类、选用油脂的关键因素、基础油黏度、锥入度、成沟特性、滴点、稠化剂的种类。
1、运行环境
关键指运行环境的低温和高环境温度、空气相对湿度、会不会含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。
例如：
在严寒地区室外使用时，需要选用用锂基润滑脂低温润滑脂；
在空气湿度特别大、含水量较多的场地需要选用用钙基润滑脂；
在干燥的空气、含水量比较少的场地，比较适合选用易溶于水的钠基润滑脂等。
2、运行环境温度
其中之一是适用场景的温度低，第二是运行中有很大可能经常出现的环境温度。
运行环境温度较高时，应选用滴点较高的耐高温润滑脂。可实际是比较高运行环境温度应小于润滑脂滴点10～20℃（合成润滑脂需要为20～30℃）。
3、负载
实际情况对重负载，需要选用用锥入度较小的润滑脂。
在高压下工作的时候，除要求锥入度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压特性。
4、防生锈特性
防生锈特性使用于轴承内的油脂需要有着防生锈实际效果，防锈剂尽量能不溶于水。油脂应有着比较好的附着力，并能够在钢材表面层产生一层油膜。
5、机械稳定性能
机械稳定性能油脂在机械加工制造时会变的软，导致泄露。正常运转时，油脂会由轴承座抛到轴承内。若是油脂的机械稳定性能不够，运行过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，导致油脂被毁坏，从而失去润滑作用。
6、油封
油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运行过程中，不论是杂质或湿气都不能渗入轴承内，以防导致对其毁坏。正确合理的安装保养是发挥轴承比较长使用寿命的关键要素。此外，需要要注意轴承的清洁度、轴承选用的正确性和选用适当的安装与保养辅助工具。
7、不同油脂不能混合
混合油脂绝不要将不可以相溶的油脂混合使用，若是二种不相容的油脂混合使用，往往其粘稠度会变的软，后来可能会因油脂容易流失而导致轴承的毁坏。如果你不知晓轴承原来使用的是哪种润滑脂，则需要先完全清除轴承内和外的旧油脂，才可以加入新油脂。
8、油脂分类
油脂的分类主要是依据环境温度和工作条件区别：油脂可依据它们的允许工作温度来分类，油脂的粘稠度和润滑能力是受到工作温度影响的，在某个环境温度下实际操作的轴承一定要选用在相同环境温度下有正确合理粘稠度和比较好润滑实际效果的油脂。
9、基础油粘度
基础油粘度：润滑脂为增稠润滑油，用油润滑，粘度是润滑油重要的指标。润滑油根据粘度划分牌号。应正确查找基础油的粘度（ISO粘度等级）。如果粘度过高，会造成阻塞、摩擦加剧和发热；如果粘度过小，油膜厚度不足，容易造成轴承磨损。粘度应根据制造商的要求选择正确的等级。
10、锥入度
轴承润滑脂是根据NLGI稠度等级来区分牌号。NLGI稠度等级通常还可以叫做做锥入度、针入度。表示的意思是润滑脂的软硬程度，NLGI稠度等级一定要参考设备生产厂家的要求选用正确的等级。
11、成沟特性
用于高速轴承的润滑脂，可以选择具有良好成沟特性的润滑脂，这一种润滑脂在使用中一般不容易造成阻滞作用，减少摩擦和发热。
12、滴点
润滑脂的滴点应尽可能的高过使用中遇到的高温度。
13、稠化剂的种类
不同的稠化剂，会影响润滑脂的滴点、分油性能。可以选择滴点高、分油性能较好（静态分油和动态分油）的润滑脂。
